同整個APP或者網站的設計相比，這些微文案顯得微不足道，但是，令人驚訝的地方在于，他們對于整個轉化率有著巨大的影響。

部分瀕臨死亡的項目，我們稱之為“準關閉”項目，這部分項目數量還數倍于“徹底關閉”項目。而處于“準關閉”狀態的企業還有上百家。

根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，1398家徹底關閉的創業公司中，電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家QQ群的公告欄里，寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。而對于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會有退款途徑”。

很難想象，這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。

友友用車的服務突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯系途徑，這讓他們擔心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創始人卷跑。

第一，私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。“人類最古老的生意是最有魅力的生意，人類最古老的需求到今天依然是最強烈的需求。

我們做了好多疊加，講了很多想象空間，人家一句話就把你打回原形——你到底是做什么業務的?昨天，我個人的創業實驗室開放了，也面試了很多黑馬兄弟。社會應該寬容失敗，但我們自己一定要追求成功，一定要苛求成功。

傳統是一件我們曾經力圖拋棄和顛覆的事情，可是今天我們看到，越是傳統的往往越有價值，飄在空中的我們最終要找到腳下這塊土地。他說：這個世界對創業者的劃分，從來只有一種簡單的方式——你是個真誠的創業者，或者不是。